呼市海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程项目
桥宽25.5m跨径40m左右钢混组合梁。单箱5室,设计线处梁高2.3m,底板水平,横坡通过调整腹板高度形成。钢梁顶板、底板、腹板设置纵向加劲肋,其间设置腹板竖向加劲肋。在横桥向支座内侧设置钢箱限位挡块。在边跨受压区、中跨受压区每道腹板设置一道纵向加劲肋,纵向加劲肋采用板肋形式。在横梁端和中横梁处设置支座,支座处横梁内设置支座加劲肋,底板加劲肋在支座附近横隔板处断开与之焊接,其余均连续。
关键词:
呼市海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程项目
所属分类:
在建工程

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呼市海拉尔东街—海拉尔西街—金海路改造提升工程项目
发包单位:中铁建工集团有限公司
开、竣工时间:2018.5-至今
施工内容:钢结构制作、运输、安装
工程概况:
本项目为快速路,工程起点为海拉尔街/科尔沁路交叉口,终点为金海路/西三环(黄金道)交叉口,全长约26.0km。本工程主线桥梁上部结构采用钢混组合梁和钢箱梁。
主要结构形式:桥宽25.5m跨径40m左右钢混组合梁。单箱5室,设计线处梁高2.3m,底板水平,横坡通过调整腹板高度形成。钢梁顶板、底板、腹板设置纵向加劲肋,其间设置腹板竖向加劲肋。在横桥向支座内侧设置钢箱限位挡块。在边跨受压区、中跨受压区每道腹板设置一道纵向加劲肋,纵向加劲肋采用板肋形式。在横梁端和中横梁处设置支座,支座处横梁内设置支座加劲肋,底板加劲肋在支座附近横隔板处断开与之焊接,其余均连续。
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