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钢结构设计常见问题解析

钢结构设计常见问题解析

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  • 发布时间:2019-08-20 11:08
  • 访问量:23

【概要描述】软钩吊车与硬钩有什么区别?  答:软钩吊车:是指通过钢绳、吊钩起吊重物。硬钩吊车:是指通过刚性体起吊重物,如夹钳、料耙。硬钩吊车工作频繁.运行速度高,小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。  什么叫刚性系杆,什么叫柔性系杆?  答:刚性系杆即可以受压又可以受拉,一般采用双角钢和圆管,而柔性系杆只能受拉,一般采用单角钢或圆管。  长细比和挠度是什么关系呢?  答:1.挠度是加载后构件的的变形量,也就是其位移值。  2."长细比用来表示轴心受力构件的刚度"长细比应该是材料性质。任何构件都具备的性质,轴心受力构件的刚度,可以用长细比来衡量。  3.挠度和长细比是完全不同的概念。长细比是杆件计算长度与截面回转半径的比值。挠度是构件受力后某点的位移值。  钢结构轴心受拉构件设计时须考虑什么?  答:1、在不产生疲劳的静力荷载作用下,残余应力对拉杆的承载力没有影响。  2、拉杆截面如果有突然变化,则应力在变化处的分布不再是均匀的。  3、设计拉杆应该以屈服作为承载力的极限状态。  4、承载力极限状态要从毛截面和净截面两方面来考虑。  5、要考虑净截面的效率。

钢结构设计常见问题解析

【概要描述】软钩吊车与硬钩有什么区别?  答:软钩吊车:是指通过钢绳、吊钩起吊重物。硬钩吊车:是指通过刚性体起吊重物,如夹钳、料耙。硬钩吊车工作频繁.运行速度高,小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。  什么叫刚性系杆,什么叫柔性系杆?  答:刚性系杆即可以受压又可以受拉,一般采用双角钢和圆管,而柔性系杆只能受拉,一般采用单角钢或圆管。  长细比和挠度是什么关系呢?  答:1.挠度是加载后构件的的变形量,也就是其位移值。  2."长细比用来表示轴心受力构件的刚度"长细比应该是材料性质。任何构件都具备的性质,轴心受力构件的刚度,可以用长细比来衡量。  3.挠度和长细比是完全不同的概念。长细比是杆件计算长度与截面回转半径的比值。挠度是构件受力后某点的位移值。  钢结构轴心受拉构件设计时须考虑什么?  答:1、在不产生疲劳的静力荷载作用下,残余应力对拉杆的承载力没有影响。  2、拉杆截面如果有突然变化,则应力在变化处的分布不再是均匀的。  3、设计拉杆应该以屈服作为承载力的极限状态。  4、承载力极限状态要从毛截面和净截面两方面来考虑。  5、要考虑净截面的效率。

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  软钩吊车与硬钩有什么区别?

  答:软钩吊车:是指通过钢绳、吊钩起吊重物。硬钩吊车:是指通过刚性体起吊重物,如夹钳、料耙。硬钩吊车工作频繁.运行速度高,小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。

  什么叫刚性系杆,什么叫柔性系杆?

  答:刚性系杆即可以受压又可以受拉,一般采用双角钢和圆管,而柔性系杆只能受拉,一般采用单角钢或圆管。

  长细比和挠度是什么关系呢?

  答:1. 挠度是加载后构件的的变形量,也就是其位移值。

  2."长细比用来表示轴心受力构件的刚度" 长细比应该是材料性质。任何构件都具备的性质,轴心受力构件的刚度,可以用长细比来衡量。

  3.挠度和长细比是完全不同的概念。长细比是杆件计算长度与截面回转半径的比值。挠度是构件受力后某点的位移值。

  钢结构轴心受拉构件设计时须考虑什么?

  答:1、在不产生疲劳的静力荷载作用下,残余应力对拉杆的承载力没有影响。

  2、拉杆截面如果有突然变化,则应力在变化处的分布不再是均匀的。

  3、设计拉杆应该以屈服作为承载力的极限状态。

  4、承载力极限状态要从毛截面和净截面两方面来考虑。

  5、要考虑净截面的效率。

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